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Avions civils 1919-1939 anglais

– avions en relation avec Imperial Airways ou les débuts de BOAC :

H.P.O/400 (1919) Vimy Commercial F.B.28 (1920) Bristol Type 62 (1921) Vickers Type 74 (1922) H.P.W.8b (1922) H.P.W.8f (1924) H.P.W.9a (1925) H.P.W.10 (1926) A.W.154 Argosy I (1926) cabine A.W.154 Argosy I Avro Ten Type 618 (1929)

H.P.42E Hannibal (1930) cabine H.P.42E Hannibal A.W.15 Atalanta (1932) P.64 Mail Plane (P.71A) (1933) L.17 Scylla (1934) cabine L.17 Scylla Avro 652 (1935) A.W.27 Ensign (1938) cabine A.W.27 Ensign

de Havilland : D.H.4A (D.H.9/D.H.16) D.H.18 (1920) D.H.34 (1922) cabine D.H.34 D.H.50 (1923) D.H.66 Hercules (1926) D.H.80A Puss Moth (1929) D.H.84 (1932) D.H.86 (1934) D.H.89 (1934) D.H.91 Albatross (1937) cabine D.H.91 Albatross D.H.95 Flamingo (1938)

Hydravions : Sea Eagle (1923) S.1 Cockle (1924) S.8 Calcutta (1928) S.17 Kent (1931) cabine S.17 Kent S.23 classe 'C' (1936) cabine S.23 classe 'C' Mayo Composite S.20/S.21 (1937) S.30 classe 'C' (1938) S.26 classe 'G' (1939) cabine S.26 classe 'G'

– autres avions civils :

Westland Limousine (1919) Spartan Cruiser (1932) Courier (1933) S.16 Scion (1933)

Avions de tourisme : Gull Six (1934) Vega Gull (1935)

Avions de records : D.H.88 Comet (1934)