Airbus A300

Vue d'un Airbus A300B4-620 de la compagnie United Arab Emirates (Abu Dhabi Amiri Flight), immatriculation A6-SHZ. Atterrissage à Glasgow, Ecosse, Grande Bretagne, juillet 2000.

Modèle	Premier vol	Mise en service Air France
A300B	28 Octobre 1972	30 Mai 1974

- En complément, vues de l'Airbus A300B2, Zero-G, immatriculé F-BUAD (ancien enregistrement F-WUAD). Salon du Bourget (Paris Air Show 2013), exposition statique. Becs déployés sur toute la longueur du bord d'attaque de l'aile, aileron, rails de glissement des volets, volet interne, train principal gauche, jambe de train avant (trains et freins de marque Messier-Bugatti-Dowty) et Ground Power Unit (GPU) Flywell Powervamp. Employé pour l'alimentation au sol d'un appareil (avions type 400Hz), une GPU de ce type convertit du courant en entrée 200/480V triphasé, 50 ou 60Hz vers du 115/200V 400Hz en sortie, en passant par du courant continu (onduleur utilisant le principe PWM, Pulse Width Modulation ou Modulation de Largeur d'Impulsion, MLI en français). Le courant en sortie est filtré, la puissance disponible va de 20kVA jusqu'à 90kVA (180kVA nécessaires pour un A330B4-200). Est également disponible, en option, un module externe courant continu 28V, ampérage jusqu'à 600A en continu et 2000A en crête.

Cet avion fut acheté à Airbus par Novespace, filiale du Centre National d'Etudes Spatiales (CNES), en 1996, pour succéder à l'ancienne Caravelle Zero-G. Il est aménagé en laboratoire de recherche scientifique et est utilisé en particulier pour réaliser des vols paraboliques permettant d'atteindre jusqu'à plusieurs secondes d'apesanteur. Certains modèles d'A300 sont équipés de moteurs Pratt & Whitney PW4000.

Source partielle : site web Wikipedia.

A300-600
Moteurs(s)/Engine(s)		2 réacteurs de 24425 à 26840 kgp	General Electric CF6-80C2A5/Pratt & Whitney PW4000

Envergure/Span	44,84 m	Longueur/Length	54,08 m	Hauteur/Height	16,62 m	Poids total/Weight	165.000 kg
Vitesse/Speed	890 km/h	Plafond/Ceiling	12.200 m	Autonomie/Range	7.700 km

Retour à la page d'accueil

Retour à la page aviation

Index

Airbus