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Beechcraft AT-11 Kansas (Kansan) |
année 1941 |  |
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Plan d'un monoplan d'entraînement avancé au bombardement et au pointage Beechcraft AT-11 Kansas. |
Le Beechcraft AT-11, Kansas (baptisé plus tard Kansan), désigné SNB-1 pour l'U.S. Navy était un appareil dérivé de l'avion de transport Beechcraft UC-45 Expediter lui-même issu du bimoteur civil Beech Model 18.
L'AT-11 était destiné à l'apprentissage au bombardement et au pointage, il gardait les mêmes dimensions et les mêmes moteurs Pratt & Whitney R-985 que l'AT-7 de formation des navigateurs, mais l'avant de son fuselage était transformé en poste de visée avec l'adoption d'une verrière transparente. Il pouvait emporter des armes diverses, était doté de casiers à bombes et trois ou quatre passagers pouvaient prendre place à bord suivant le type de mission de formation.
Une grande partie des équipages des Boeing B-17 Flying Fortress fut formée à bord de ces machines produites à plus de 1.580 exemplaires.
- En complément, vues d'un biplan Beechcraft AT-11 Kansan, immatriculation N15KK, vue arrière de cet appareil avec l'astrodôme monté sur le dos du fuselage (coupole hémisphérique transparente permettant au radio-navigateur de faire le point en employant un sextant), et détail de la partie frontale vitrée permettant l'entraînement à la visée de bombardement. Vue en vol de cet avion avec les peites soutes à bombes ouvertes. Meeting de Melun-Villaroche 2024.
| AT-11 | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) | 2 moteurs à pistons de 450 ch | Pratt & Whitney R-985-AN-1 Wasp Junior |
| Envergure/Span | 14,50 m (47 ft 6.9 in) | Longueur/Length | 10,40 m (34 ft 1.4 in) | Hauteur/Height | 2,80 m (9 ft 2.2 in) | Poids total/Weight | 3.960 kg (8,730 lb) |
| Vitesse/Speed | 340 km/h à 1525 m | Plafond/Ceiling | 6.100 m (20,010 ft) | Autonomie/Range | 1.390 km (860 miles) | Endurance/Endurance |
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