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Beechcraft AT-7 Navigator |
année 1941 |  |
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Vue d'un monoplan d'entraînement à la navigation Beechcraft SNB-2 Navigator de l'U.S. Navy. Moteurs radiaux Pratt & Whitney R-985. |
Le Beechcraft AT-7, Navigator désigné SNB-2 pour l'U.S. Navy fut le premier appareil fourni à l'U.S. Army Air Forces pour un rôle uniquement dédié à l'entraînement à la navigation. Il était dérivé, comme le Beechcraft UC-45 Expediter du bimoteur civil Beech Model Model 18.
Cet avion qui fut commandé à partir de 1941 et finalement produit à environ 580 exemplaires pouvait emporter cinq personnes, sa cabine comportait trois postes pour les étudiants navigateurs avec pour chacun, une table à carte, un compas et un indicateur de direction stabilisé. Etait également fourni un dôme céleste rotatif pour la lecture au sextant.
L'AT-7 fut également décliné en version équipée de ski ou de flotteurs, AT-7A et quelques machines nommées AT-7B furent dotées d'un équipement hivernal. La version finale pour l'U.S.A.A.F. fut l'AT-7C doté de moteurs Pratt & Whitney R-985-AN-3.
Le Navigator fut aussi employé par la R.A.F en Grande Bretagne et fut à la base de l'AT-11 Kansas destiné à l'apprentissage au bombardement et produit à plus de 1.580 exemplaires.
| AT-7 | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) | 2 moteurs à pistons de 450 ch | Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior |
| Envergure/Span | 14,50 m (47 ft 6.9 in) | Longueur/Length | 10,40 m (34 ft 1.4 in) | Hauteur/Height | 2,80 m (9 ft 2.2 in) | Poids total/Weight | 3.560 kg (7,850 lb) |
| Vitesse/Speed | 360 km/h à 1525 m | Plafond/Ceiling | 7.320 m (24,020 ft) | Autonomie/Range | 1.170 km (730 miles) | Endurance/Endurance |
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