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Northrop B-35/YB-49

octobre 1947

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Vue du bombardier expérimental YB-49, une version à réacteurs du XB-35 (1946).

Le XB-35 était un avion de recherche de type aile volante. Les premières études de ce bombardier à long rayon d'action furent effectuées en 1941. Plusieurs maquettes (N-9M) furent utilisées pour la recherche, les premiers travaux sur le prototype XB-35 furent réalisées en 1943, et le premier vol fut effectué en juin 1946. Quatorze avions désignés YB-35s furent commandés, deux furent convertis plus tard en appareil à huit réacteurs YB-49 (premier vol octobre 1947), et un en appareil à six réacteurs désigné YRB-49A. Cet avion dont le premier vol fut réalisé en 1950 resta le seul survivant de la série.

L'aile en alliage d'aluminium était construite d'un seul tenant, les hélices étaient des Hamilton Standard quatre pales à pas variable. Des tourelles étaient disposées au-dessus et au-dessous de la nacelle centrale, et d'autres commandées à distance étaient placées sur les ailes au-delà des moteurs.

Le pilote d'essai Glen Walter Edwards (1918-1948) trouva la mort en juin 1948, ainsi que les quatre autres membres d'équipage, lors d'un vol d'essai de l'aile volante YB-49.

Vue du XB-35. Les ingénieurs de Northrop ne réussirent pas à mettre au point les systèmes de transmission, les réducteurs et les hélices contre rotatives de cet appareil.

Source partielle : Jane's pocket book 12 Research and experimental aircraft - Michael J.H. Taylor (ISBN 0-3560-8409-4).

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B-35
Moteurs(s)/Engine(s)		4 moteurs à pistons de 3.000 ch	Pratt & Whitney Wasp Major 2x(R-4360-17/R-4360-21)

Envergure/Span	52,43 m (172 ft 0.2 in)	Longueur/Length	16,18 m (53 ft 1 in)	Hauteur/Height	6,12 m (20 ft 0.9 in)	Poids total/Weight	94.800 kg (208,990 lb)
Vitesse/Speed	805 km/h (500 mph)	Plafond/Ceiling		Autonomie/Range		Endurance/Endurance

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