 |
Northrop XP-79B Flying ram |
septembre 1945 |  |
 |
Le XP-79B (1945) était un avion de recherche de type aile volante. |
Cet appareil initialement prévu pour enfoncer les queues des avions ennemis a eu une durée de vie très courte. Il fut développé à partir du planeur sans queue MX-324, qui fut ensuite équipé d'un moteur-fusée Aerojet XCAL-200 (vitesse atteinte 560 km/h). Le XP-79B fut perdu lors de son premier vol qui dura seulement 15 minutes.
L'aile était construite en magnésium, avec le pilote couché dans le cockpit central. Les moteurs étaient disposés de chaque côté avec les sorties sous les deux dérives, le train d'atterrissage comportait quatre roues et les surfaces mobiles disposées sur les bords des ailes étaient actionnées par de l'air capté par les conduits ovales d'extrémité.
Source partielle : Jane's pocket book 12 Research and experimental aircraft - Michael J.H. Taylor (ISBN 0-3560-8409-4).
| XP-79B | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) | 2 réacteurs de 520 kgp | Westinghouse J30 |
| Envergure/Span | 11,58 m (37 ft 11.9 in) | Longueur/Length | 4,27 m (14 ft 0.1 in) | Hauteur/Height | Poids total/Weight | 3.935 kg (8,680 lb) | |
| Vitesse/Speed | 820 km/h (510 mph) | Plafond/Ceiling | Autonomie/Range | Endurance/Endurance |
 |
Index  |
 |