Aérocentre N.C. 3020 Belphégor

Vue du N.C. 3020 Belphégor (photo : Jane's pocket book 12 Research and experimental aircraft - Michael J.H. Taylor)

Vue de l'avion expérimental de recherche stratosphérique N.C. 3020 Belphégor.

L'Aérocentre (S.N.C.A.C., Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre) N.C. 3020 Belphégor était un avion expérimental destiné à la recherche stratosphérique. C'était un monoplan entraîné par un moteur Daimler-Benz DB 610 d'une puissance maximale de 3.000 ch formé de deux douze cylindres en ligne DB 605 couplés. Le refroidissement de ce moteur doté d'une hélice quadripale d'un diamètre de 4,5 mètres était assuré par un radiateur annulaire.

Les ailes, formées d'une section centrale et de bords extérieurs, étaient placées en position médiane, le fuselage comportait trois parties, une avant portant le moteur, une centrale entièrement métallique et une arrière en bois. Le train rentrant (y compris la roulette de queue) était classique, les plans arrières étaient simples et les plans mobiles étaient dotés de trims. La cabine centrale pressurisée pouvait contenir cinq personnes avec deux hommes d'équipage chargés de la recherche, ses dimensions étaient une longueur de 5,3 mètres pour une largeur de 1,7 mètres. La fenêtre d'observation était située en partie basse du fuselage et au niveau du bord de fuite, le pilote était placé dans un cockpit en forme de coupole sur le dessus de la cellule.

Le N.C. 3020 (immatriculation F-WBBL) était un développement du monoplace de record Farman 1000 de 1932. Construit à Boulogne, il fut assemblé à Toussus-le-Noble, environs de Paris, et poursuivit ensuite son programme de recherche, le premier vol étant effectué en juin 1946.

Source partielle : Jane's pocket book 12 Research and experimental aircraft - Michael J.H. Taylor.

N.C. 3020
Moteurs(s)/Engine(s)		1 moteur à pistons de 3000 ch	Daimler-Benz DB 610 (DB 605 couplés)

Envergure/Span	22,32 m	Longueur/Length	17,90 m	Hauteur/Height		Poids total/Weight	10.000 kg
Vitesse/Speed	550 km/h	Plafond/Ceiling	12.800 m	Autonomie/Range

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