Halberstadt D.II

Vue du fuselage et des ailes d'un chasseur biplan de 1916, Halberstadt D.III capturé par les Alliés. Moteur Argus As II de 120 ch.

A la fin du printemps 1916, les monoplans Fokker E n'étaient plus les maîtres du ciel et les forces allemandes durent attendre l'automne de cette même année pour reconquérir leur suprématie avec le chasseur Albatros D.II. Durant cette période fut introduit l'Halberstadt D.II, qui bien qu'inférieur à l'Albatros D.I, son contemporain, servit d'appareil de transition.

Entré en service l'été 1916, ce très robuste chasseur biplan aux lignes effilées fut abondamment employé sur le front occidental. Les principales versions produites furent le D.III et le D.IV, les modèles D.II et D.III étant largement répandus entre la fin 1916 et les premiers mois de 1917. Après avoir été employés dans les escadrilles de chasse, ces appareils équipés d'une ou de deux mitrailleuses servirent à l'instruction des pilotes.

- En complément, document "Silhouettes d'avions alliés et ennemis" (mai 1918), extrait "Monomoteurs à un fuselage", Halberstadt type D. Document faisant partie de la collection RB, aimablement fourni.

HALBERSTADT D.II
Moteurs(s)/Engine(s)		1 moteur à pistons de 120 ch	Mercedes D.II

Envergure/Span	8,81 m	Longueur/Length	7,29 m	Hauteur/Height	2,67 m	Poids total/Weight	730 kg
Vitesse/Speed	145 km/h à 0 m	Plafond/Ceiling	4.000 m	Autonomie/Range	1 hr 30 min

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