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General Aircraft Twin-Hotspur |
année 1942 |  |
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Vue de face d'un planeur de transport General Aircraft Twin-Hotspur. |
Le Twin-Hotspur (G.A.L.48B) était une évolution du planeur de transport Hotspur de plus grande capacité. Solution simple pour arriver à un accroissement de charge utile, il était constitué de deux fuselages de l'avion d'origine reliés par une section centrale d'environ 3,70 m de large et un plan arrière redessiné et reprenait un maximum d'éléments du modèle antérieur.
Le poste de commande pour les deux pilotes placés en tandem était du côté gauche, la capacité était portée à seize hommes de troupe, huit dans chaque fuselage. Les premiers essais avaient été effectués en août 1942 avec un bombardier bimoteur Whitley comme remorqueur.
| G.A.L.48B | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) |
| Envergure/Span | 17,70 m (58 ft 0.9 in) | Longueur/Length | 12,10 m (39 ft 8.4 in) | Hauteur/Height | 3,20 m (10 ft 6 in) | Poids total/Weight | 2.975 kg (6,560 lb) |
| Vitesse/Speed | 240 km/h (150 mph) | Plafond/Ceiling | Autonomie/Range | Endurance/Endurance |
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