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De Havilland Nimrod |
mai 1967 |  |
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Cet appareil (1969) de reconnaissance navale est dérivé du Comet civil. |
Le fuselage est plus court, mais plus large avec une section en forme de 8, pour laisser de la place aux équipements. Le programme de développement pour fournir à la R.A.F. une version AWACS fut un échec, mais la version reconnaissance est très efficace. Un certain nombre de Nimrods ont été améliorés en 2000, avec de nouveaux moteurs BMW-RR BR710, des modifications du fuselage, des capteurs, des armes et une nouvelle avionique.
| NIMROD-MR1 | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) | 4 réacteurs de 5300 kgp | Rolls-Royce RB.168-20 Spey 250 |
| Envergure/Span | 35,00 m (114 ft 10 in) | Longueur/Length | 38,63 m (126 ft 8.9 in) | Hauteur/Height | 9,98 m (32 ft 8.9 in) | Poids total/Weight | 87.090 kg (192,000 lb) |
| Vitesse/Speed | 925 km/h (570 mph) | Plafond/Ceiling | 13.000 m (42,650 ft) | Autonomie/Range | 9.265 km (5,760 miles) | Endurance/Endurance |
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