Farman F.120 Jabiru

Vue du monoplan trimoteur Farman F.120 Jabiru (1925). Compagnie Internationale de Navigation Aérienne, immatriculation F-AHAF, cn 01.

Le très laid Farman trimoteur à aile haute F.120 (F.4X) Jabiru (le nom vient d'une cigogne d'Amérique Latine) pouvait transporter neuf passagers (jusqu'à 19 exceptionnellement) dans sa cabine centrale, le pilote étant placé au-dessus derrière le moteur supérieur. Ses trois moteurs radiaux à refroidissement liquide Salmson AZ 9, neuf cylindres de 300 ch lui permettaient de voler à 155 km/h en croisière.

La C.I.D.N.A. (Compagnie Internationale de Navigation Aérienne) employa brièvement quatre appareils de ce type pour ses liaisons, les Lignes Aériennes Farman exploitèrent aussi quatre Jabiru quadrimoteurs désignés F.3X. Ces avions (F.121) qui possédaient deux groupes de moteurs Hispano-Suiza 8Ac placés en tandem sous les ailes, avec une hélice tractrice et une propulsive pouvaient atteindre 175 km/h en croisière.

Ces appareils furent suivis du monomoteur Farman F.170 (huit ou neuf passagers) de 1926 qui sera exploité par la Société Générale de Transports Aériens (S.G.T.A., Lignes Aériennes Farman) sur ses lignes vers Bruxelles, Amsterdam, Copenhague, Cologne et Berlin.

FARMAN F.120
Moteurs(s)/Engine(s)		3 moteurs à pistons de 300 ch	Salmson 9Az

Envergure/Span	19,00 m	Longueur/Length	13,90 m	Hauteur/Height	4,40 m	Poids total/Weight	5.180 kg
Vitesse/Speed	185 km/h	Plafond/Ceiling	4.000 m	Autonomie/Range	600 km

FARMAN F.121
Moteurs(s)/Engine(s)		4 moteurs à pistons de 180 ch	Hispano-Suiza 8Ac

Envergure/Span	19,00 m	Longueur/Length	13,92 m	Hauteur/Height	4,50 m	Poids total/Weight	5.220 kg
Vitesse/Speed	210 km/h	Plafond/Ceiling	4.000 m	Autonomie/Range	750 km

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