Mitsubishi F1M2

juin 1936

Vue d'un F1M2 (photo : Jane's fighting aircraft of World War II)

Vue d'un hydravion d'observation catapultable F1M2, code Allié 'Pete' (moteur Mitsubishi Zuisei 13).

Le Mitsubishi F1M2, conçu comme hydravion d'observation et d'usage général fut le dernier biplan approuvé par la marine impériale japonaise. Cet appareil doté de bonnes performances fut employé aussi bien à partir de bases terrestres qu'à bord de bateaux tout au long de la guerre du Pacifique (1941-1945).

A l'origine, hydravion d'observation catapultable, il fut utilisé dans d'autres tâches comme l'escorte de convois et les patrouilles côtières et même comme chasseur intercepteur ou bombardier en piqué en support d'opérations amphibies. Les différentes versions furent, le F1M1 (quatre exemplaires), prototype équipé d'un moteur Nakajima Hikari 1 de 820 ch, le F1M2 (542 exemplaires de construction Mitsubishi), modèle de production remotorisé et modifié au niveau des ailes et du refroidissement du moteur, le F1M2 (590 exemplaires), modèle de production construit par Sasebo Naval Air Arsenal et le F1M2-K, avion dérivé du F1M2 destiné à l'instruction avancée.

Le F1M2 produit à plus de 1.110 exemplaires fut majoritairement mis en service par les Japonais et en petit nombre par les Indonésiens lors d'un conflit contre les Hollandais après 1945. Son armement était composé de deux mitrailleuses fixes de 7,7 mm Type 97 tirant vers l'avant, d'une mitrailleuse orientable de même type placée dans le cockpit arrière et d'une charge de charge de bombes de 120 kg, son équipage comprenait un pilote et un observateur.

F1M2
Moteurs(s)/Engine(s)		1 moteur à pistons de 900 ch	Mitsubishi Zuisei 13

Envergure/Span	11,28 m	Longueur/Length	10,50 m	Hauteur/Height	4,00 m	Poids total/Weight	2.550 kg
Vitesse/Speed	320 km/h à 1525 m	Plafond/Ceiling	9.440 m	Autonomie/Range	740 km

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