 |
Cessna 208B Grand Caravan |
décembre 1982 |  |
 |
Vue d'un Cessna 208B de la société Sander Geophysics équipé de gradiomètres montés dans les ailes (mesure horizontale) et dans la queue (mesure verticale). Le magnétisme au sol est mesuré pour des recherches de minéraux ou de pétrole. Immatriculation C-GSGL, cn 208B0783, Faro, Portugal, octobre 2002. |
Le Cessna 208B est un appareil monomoteur construit en métal, équipé d'une aile haute et propulsé par le très fiable turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A. Le train est fixe, les ailes sont munies de volets et de trims ajustables, l'hélice à vitesse constante est réversible. L'appareil est certifié pour le vol aux instruments, est équipé d'un radar météo et de systèmes anti-givre. Un complément d'essence peut être ajouté pour les vols transocéaniques.
L'équipage se compose de deux pilotes (plus éventuellement un opérateur) et la capacité est de neuf passagers. Plus de 900 Grand Caravan sont utilisés autour du monde.
- En complément, vue de face d'un Cessna (Textron) 208B Grand Caravan EX. Démonstrateur Special Missions (apte à remplir de multiples missions, relevés aériens, surveillance, ambulance, largage de parachutistes, opérations amphibies, entraînement, transport et usage général), immatriculation N867EX (on peut distinguer en arrière-plan un hélicoptère Bell 429WLF, immatriculation C-FCPF). Salon du Bourget (Paris Air Show 2015), exposition statique.
| CESSNA 208B | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) | 1 turbopropulseur de 675 ch | Pratt & Whitney Canada PT6A-114A |
| Envergure/Span | 16,11 m (52 ft 10.3 in) | Longueur/Length | 12,68 m (41 ft 7.2 in) | Hauteur/Height | 4,72 m (15 ft 5.8 in) | Poids total/Weight | 4.065 kg (8,960 lb) |
| Vitesse/Speed | 290 km/h (180 mph) | Plafond/Ceiling | 7.230 m (23,720 ft) | Autonomie/Range | 1.500 km (930 miles) | Endurance/Endurance |
 |
Index  |
 |