Boeing 777

juin 1994

Vue d'un 777-232ER Delta Airlines (photo : (photo : Paul Robinson)

Vue d'un Boeing 777-232ER de la compagnie Delta Airlines. Immatriculation N866DA, cn 29738/261, Gatwick, Londres, Grande Bretagne, juillet 2000.

Train d'atterrissage principal gauche (photo : JN Passieux, Salon du Bourget 2003)

Train d'atterrissage principal gauche d'un Boeing 777 de la compagnie Air France. Salon du Bourget (Paris Air Show 2003).

- En complément, vue d'un Boeing B777-200ER (777-2Q8ER) de la compagnie Vietnam Airlines, immatriculation VN-A149, cn 32716, line number 518. Roissy Charles de Gaulle, Paris, préparation du vol VN18 vers Hanoï (Noi Baï International Airport), avril 2015, et aménagement intérieur de l'appareil en classe touriste (trois rangées de trois sièges avec deux couloirs). Moteurs General Electric GE GE90-94B. (certains modèles de 777 peuvent également être équipés de moteurs Pratt & Whitney PW4000).
- Autre complément, fonctionnement des inverseurs de poussée, type capot de tuyère coulissant (à grille), sur un avion de même type, vol Vietnam Airlines, VN11, Hô-Chi-Minh-Ville/Saïgon (Tân Son Nhut Airport)-Roissy Charles de Gaulle, avril 2015. Arrivée sous la pluie à Charles de Gaulle, Paris, inverseurs de poussée en position ouverte et fermeture.
- Autre complément, vue d'un Boeing B777 (B777-328ER) de la compagnie Air France, immatriculation F-GZNE, cn 37432, line number 790. Roissy Charles de Gaulle, Paris, 2015.

B777-300
Moteurs(s)/Engine(s)		2 réacteurs de 44.450 kgp à 45.360 kgp	Pratt & Whitney 4098/Rolls-Royce Trent 892

Envergure/Span	60,90 m (199 ft 9.6 in)	Longueur/Length	73,90 m (242 ft 5.4 in)	Hauteur/Height	18,50 m (60 ft 8.3 in)	Poids total/Weight	299.000 kg (659,170 lb)
Vitesse/Speed	945 km/h (590 mph)	Plafond/Ceiling	13.100 m (42,980 ft)	Autonomie/Range	11.030 km (6,850 miles)	Endurance/Endurance

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