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Boeing 777 |
juin 1994 |  |
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Vue d'un Boeing 777-232ER de la compagnie Delta Airlines. Immatriculation N866DA, cn 29738/261, Gatwick, Londres, Grande Bretagne, juillet 2000. |
| Modèle | Longueur | Envergure | Nombre de sièges | Altitude de croisière |
|---|---|---|---|---|
| B777-200ER | 63,70 m | 60,93 m | 270 | 10.700 m |
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Plans d'un Boeing 777. |
| Train d'atterrissage principal gauche d'un Boeing 777 de la compagnie Air France (Salon du Bourget 2003). |  |
- En complément, vue d'un Boeing B777-200ER (777-2Q8ER) de la compagnie Vietnam Airlines, immatriculation VN-A149, cn 32716, line number 518. Roissy Charles de Gaulle, Paris, préparation du vol VN18 vers Hanoï (Noi Baï International Airport), avril 2015 et aménagement intérieur de l'appareil en classe touriste (trois rangées de trois sièges avec deux couloirs). Moteurs General Electric GE GE90-94B. (certains modèles de 777 peuvent également être équipés de moteurs Pratt & Whitney PW4000).
- Autre complément, fonctionnement des inverseurs de poussée, type capot de tuyère coulissant (à grille), sur un avion de même type, vol Vietnam Airlines, VN11, Hô-Chi-Minh-Ville/Saïgon (Tân Son Nhut Airport)-Roissy Charles de Gaulle, avril 2015. Arrivée sous la pluie à Charles de Gaulle, Paris, inverseurs de poussée en position ouverte et fermeture.
| B777-300 | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) | 2 réacteurs de 44.450 kgp à 45.360 kgp | Pratt & Whitney 4098/Rolls-Royce Trent 892 |
| Envergure/Span | 60,90 m (199 ft 9.6 in) | Longueur/Length | 73,90 m (242 ft 5.4 in) | Hauteur/Height | 18,50 m (60 ft 8.3 in) | Poids total/Weight | 299.000 kg (659,170 lb) |
| Vitesse/Speed | 945 km/h (590 mph) | Plafond/Ceiling | 13.100 m (42,980 ft) | Autonomie/Range | 11.030 km (6,850 miles) | Endurance/Endurance |
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