Bell-X-2          

Bell X-5

 juin 1951 Bell-X-14
Vue du X-5B Le X-5 (1951) était prévu pour évaluer le concept de voilure à géométrie variable.

Le projet était issu des études de l'avion allemand Messerschmitt P-1101. L'aile était droite pour les basses vitesses, la flèche était élancée pour les grandes vitesses.

X-5                 
Moteurs(s)/Engine(s)   1 réacteur de 2.220 kgp                     Allison J35-A-17                                  
Envergure/Span 9,98 m     Longueur/Length 9,86 m     Hauteur/Height 3,66 m     Poids total/Weight 4.540 kg       
Vitesse/Speed                      Plafond/Ceiling            Autonomie/Range                

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