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Lockheed Martin S-3 Viking |
janvier 1972 |  |
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Vue d'un Viking S-3B de l'unité VS-41 de l'U.S. Navy en approche finale. Immatriculation 160583/NJ-747, cn 394A-3163, San Diego, North Island, Californie, décembre 2001. |
Le Lockheed Martin S-3 Viking (1970) de lutte anti sous-marine (AWF anti-submarine warfare) avait remplacé le S-2 Tracker. Cet appareil était équipé d'une aile haute avec les réacteurs double flux montés dans des nacelles. Après la fin de la guerre froide, les missions accomplies furent plus diverses : lutte de surface et anti sous-marine, reconnaissance, pose de mines, surveillance étendue, ravitaillement en vol.
Cet avion dont l'équipage comprenait quatre personnes, ne nécessitait pas d'entretien particulier, son coût de maintenance était faible, il pouvait, grâce à la faible consommation de ses moteurs, rester de longues heures en vol et était apprécié pour ses qualités de décollage et d'atterrissage même en vent arrière. La version S-3B était une amélioration du S-3A d'origine qui avait été construit à environ 190 exemplaires, avec une avionique modernisée et un radar AN/APS-137.
Le S-3 fut retiré du service en première ligne à bord des porte-avions de l'U.S. Navy en janvier 2009, ses missions étant assumées par des appareils comme les P-3C Orion, les F/A-18E/F Super Hornet ou les hélicoptères SH-60 Seahawk. Cet avion avait été surnommé, en raison du faible et particulier bruit de ses moteurs, "Hoover", d'après la marque d'aspirateurs bien connue.
Source partielle : site web Wikipedia.
| S-3 | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) | 2 réacteurs de 4.050 kgp | General Electric TF34-GE-2 |
| Envergure/Span | 20,93 m (68 ft 8 in) | Longueur/Length | 16,26 m (53 ft 4.2 in) | Hauteur/Height | 6,93 m (22 ft 8.8 in) | Poids total/Weight | 19.280 kg (42,500 lb) |
| Vitesse/Speed | 835 km/h (520 mph) | Plafond/Ceiling | 10.670 m (35,010 ft) | Autonomie/Range | 5.560 km (3,450 miles) | Endurance/Endurance |
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