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Potez 58 |
mars 1934 |  |
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Vue d'un avion de tourisme Potez 58. |
Le Potez 58 faisait partie d'une famille d'avions légers utilitaires et de tourisme développée au milieu des années 1930. Tous étaient des avions monomoteur à aile haute d'une capacité de trois places. Le modèle 58 était un dérivé du Potez 43, lui-même issu d'une lignée initiée avec le Potez 36.
Le modèle 58 reprenait globalement l'architecture du modèle 43, la principale différence étant son moteur plus puissant. Le premier prototype vola pour la première fois en mars 1934, et en septembre de la même année, volait pour la première fois, le premier modèle de série Potez 580 équipé d'un moteur radial Potez 6B de 120 ch. Ce modèle fut construit à 80 exemplaires.
Suivirent plusieurs variantes distinguées par le dernier chiffre de leur désignation (Potez 582, Potez 584 à moteur en ligne de Havilland Gipsy Major I de 120 ch). Le second type majeur fut le Potez 585 équipé d'un moteur Potez 6Ba de 130 ch qui fut construit à environ 110 exemplaires. L'armée employa également une centaine de type 585 pour assurer des missions de liaison.
Le Potez 58 était doté d'une cabine fermée largement vitrée et son aile haute tenue par des bras métalliques était dotée de fentes de bord d'attaque permettant de retarder l'apparition du phénomène de décrochage. Son moteur radial frontal était équipé d'un anneau Townend et entraînait une hélice bipale. Le train était fixe, avec les roues du train principal équipées de capots en forme de goutte d'eau et un patin de queue.
| POTEZ 58 | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) | 1 moteur à pistons de 130 ch | Potez 6Ba |
| Envergure/Span | 11,30 m (37 ft 0.9 in) | Longueur/Length | 7,44 m (24 ft 4.9 in) | Hauteur/Height | 2,36 m (7 ft 8.9 in) | Poids total/Weight | 910 kg (2,010 lb) |
| Vitesse/Speed | 190 km/h (120 mph) | Plafond/Ceiling | 6.000 m (19,690 ft) | Autonomie/Range | 750 km (470 miles) | Endurance/Endurance |
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