Piper J-3 Cub

Vue d'un Piper Cub (photo : Richard Ferriere)

Vue d'un Piper Cub en version militaire.

Destiné initialement à la vulgarisation de l'aviation, l'appareil américain biplace Piper Cub de 1931 devint en 1942, le favori de l'U.S. Army. Peu bruyant au sol, de petite taille, robuste, facile à piloter, économique et capable de décoller en moins de 200 mètres, il devint l'avion idéal pour les liaisons et le réglage de tir.

Il fut produit en très grande quantité, plus de 40.000 exemplaires fabriqués en différentes versions de 65 à 150 ch. Des appareils dérivés du Piper Cub L-3 furent aussi employés par l'ALAT (Aviation Légère de l'Armée de Terre) jusqu'au lendemain de la guerre d'Algérie (1954-1962).

La firme Piper avait été fondée à l'origine par les frères Taylor et portait le nom American Taylor Co. En 1937, elle fut réorganisée et les droits furent cédés au secrétaire et trésorier de la firme, William Thomas Piper, cette société prit alors le nom Piper Aircraft Corp. Depuis, elle est reconnue pour la qualité de ses modèles dans le domaine des avions légers.

Vue d'un monoplan léger biplace Piper J-4 Coupe (moteur Continental A-75-8 de 75 ch).

Vue d'un Piper J-4 Coupe (photo : Jane's fighting aircraft of World War II)

- En complément, vue d'un Piper L-4 Cub. Musée Airborne, Sainte-Mère-Eglise, Normandie, France, Piper L-4J-PI, immatriculation 44-80843, construction en 1944 par Piper Aircraft Corporation. Cette machine fut utilisée jusqu'en 1947 dans l'armée américaine, puis intégrée dans l'armée suisse. Document aimablement fourni par François Hébert.

PIPER J-3
Moteurs(s)/Engine(s)		1 moteur à pistons de 65 ch	Lycoming

Envergure/Span	10,70 m	Longueur/Length	6,83 m	Hauteur/Height	1,90 m	Poids total/Weight	555 kg
Vitesse/Speed	140 km/h	Plafond/Ceiling	3.510 m	Autonomie/Range	330 km

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