 |
Dirigeable S.C.A. M.1 |
 |
 |
Vue du dirigeable S.C.A. (Stabilimento di Costruzioni Aeronautiche) M.1 (1912). |
En Italie, l'une des meilleures catégories de dirigeables de bombardement fut celles des Type M (1912-1916), dont le prototype M.1 vola en 1912. La série totalisa 19 exemplaires, construits jusqu'en 1918 et utilisés surtout pour des missions nocturnes. Les M étaient de type semi-rigide, ils furent réalisés par la société Stabilimento di Costruzioni Aeronautiche, de Rome, d'après un projet Crocco-Ricaldoni.
Tableau des dirigeables italiens, Type M, dus à Gaetano Arturo Crocco et Ottavio Ricaldoni :
| Modèle/Année | Volume/Dimensions | Moteur(s) | Vitesse | Plafond | Charge utile | Autonomie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo M (medio), M.1-M.12, semi-rigide |
12.500 m3, longueur : 83 m, diamètre : 17 m |
M.1 : 2 Fiat S.76 de 250 ch, M.2-M.5 : 4 Wolseley de 125 ch, M.6-M.12 : 2 Maybach Itala D.2 de 180 ch |
M.1-M.5 : 70 km/h, M.6-M.12 : 60 km/h |
2.000 m | M.1-M.5 : 3.000 kg, M.6-M.12 : 4.800 kg |
12 heures |
| Tipo M A (medio alta quota), M.13-M.17, semi-rigide |
12.500 m3, longueur : 82 m, diamètre : 17 m |
2 Maybach Itala D.2 de 220 ch | 65 km/h | 4.700 m | 5.950 kg. | 10 heures |
| Tipo M p (medio pesante), M.18-M.19, semi-rigide |
12.500 m3, longueur : 83 m, diamètre : 17 m |
2 S.P.A. 6A de 180 ch et 1 Fiat A de 130 ch |
75 km/h | 4.700 m | 5.950 kg. | 10 heures |
Source partielle : site web Wikipedia.
| S.C.A. M.1 | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) | 2 moteurs à pistons de 250 ch | Fiat S.76 |
| Envergure/Span | Longueur/Length | 83,00 m (272 ft 3.7 in) | Diamètre/Diameter | 17,00 m (55 ft 9.3 in) | Volume | 12.500 m3 | |
| Vitesse/Speed | 70 km/h (40 mph) | Plafond/Ceiling | 2.000 m (6,560 ft) | Autonomie/Range | Endurance/Endurance | 6 heures |
 |
Index  |
 |