McDonnell XF-88B

Vue du XF-88B (photo : Jane's pocket book 12 Research and experimental aircraft - Michael J.H. Taylor)

Vue de l'appareil expérimental de recherche sur la conception d'hélices à vitesses supersoniques XF-88B (1953).

Le XF-88B (premier vol 14 avril 1953) était un avion expérimental dérivé du XF-88. La modification principale était l'ajout d'une turbine Allison T38 utilisée pour des recherches sur le comportement des hélices aux vitesses élevées. Divers modèles furent essayés : Curtiss Electric, Hamilton Standard, Aeroproducts de diamètres 1,20 m, 2,15 m ou 3,05 m. Les hélices comportaient deux, trois ou encore quatre pales, et plusieurs réducteurs furent employés avec divers rapports moteur/hélice. Le dérivé du XF-88 reçut la désignation F-101 en novembre 1951.

Source partielle : Jane's pocket book 12 Research and experimental aircraft - Michael J.H. Taylor.

XF-88B
Moteurs(s)/Engine(s)		2 réacteurs de 1360 kgp	Westinghouse J34 + turbine Allison XT38 de 2650 ch

Envergure/Span	12,09 m	Longueur/Length	16,50 m	Hauteur/Height	5,26 m	Poids total/Weight	6.800 kg
Vitesse/Speed		Plafond/Ceiling		Autonomie/Range

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