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Seversky Sev-S2 |
août 1935 |  |
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Le Seversky Sev-S2, appareil dérivé d'un appareil de chasse, gagna le Trophée Bendix en 1937, 1938 et 1939. |
Pratiquement identique au modèle militaire qui passait les essais de qualification dans l'armée de l'air américaine (U.S. Army Air Corps) à cette époque, le Seversky Sev-S2 était une version du P-35 cédée à quelques passionnés pour une utilisation en compétition. Et dans une des épreuves les plus prestigieuses, le Trophée Bendix, le monoplan trapu à aile basse et train rentrant prouva de manière éclatante ses capacités.
L'avion fut le vainqueur de l'édition 1937 de ce Trophée aux mains de Franck Fuller à la moyenne de plus de 410 km/h, il fut encore gagnant en 1938 aux mains de l'aviatrice Jacqueline Cochran (plus de 400 km/h de moyenne), et encore premier en 1939 avec de nouveau Frank Fuller (moyenne supérieure à 435 km/h). Pour toutes ces épreuves, l'appareil n'avait reçu aucune préparation particulière hormis un polissage des surfaces.
Le P-35 militaire était issu d'un concours lancé en 1935 par l'Air Corps pour un nouveau chasseur en remplacement du biplan Boeing P-26. Mis en compétition avec le P-36 de Curtiss, il vola pour la première fois en août 1935, et fit l'objet, grâce à sa disponibilité immédiate, d'une première commande passée par les autorités en juin 1936, portant sur environ 80 exemplaires.
Cependant, bien qu'il fut considéré comme le premier chasseur américain moderne, cet appareil était peu armé (mitrailleuses de capot jumelées), n'était pas très rapide avec une vitesse maximale de 450 km/h, et était peu stable latéralement. Toutefois il était fiable, robuste et les pilotes appréciaient son habitacle spacieux. Lors de l'entrée en guerre des Etats-Unis en décembre 1941, les P-35 subsistants avaient déjà été remplacés en première ligne par des Curtiss P-36 et surtout par des P-40 bien supérieurs, et aucune machine de ce type ne participa à la moindre opération de la guerre du Pacifique (1941-1945).
| SEVERSKY Sev-S2 | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) | 1 moteur à pistons de 1.000 ch | Pratt & Whitney Sr |
| Envergure/Span | 10,97 m (35 ft 11.9 in) | Longueur/Length | 7,77 m (25 ft 5.9 in) | Hauteur/Height | 2,97 m (9 ft 8.9 in) | Poids total/Weight | 2.900 kg (6,390 lb) |
| Vitesse/Speed | 490 km/h (300 mph) | Plafond/Ceiling | 9.050 m (29,690 ft) | Autonomie/Range | 1.930 km (1,200 miles) | Endurance/Endurance |
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